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流入被保护的管道再从管道经

时间:2012-07-06 03:21:48 来源:szgsys.com 作者:小勺子 点击:
较少,尤其在推进阻力较大,容易引起盾构后退的情况下不宜采用。管片拼装前,应做好管片质量的检查工作,检查外观、形状、裂纹、破损、止水槽有无异物,检查管片尺寸误差是否符合要求。管片拼装结束后,除按规定拧紧每个连接螺栓外,还应检查安装好的衬砌是否真圆,必要时用真圆保持器进行调整,以保证下一拼装工序顺利进行。盾构推进时的推力反复作用在临近几个衬砌环上,容易引起已拧紧的螺栓松动,必须对推力影响消失的衬砌环进行第二次拧紧螺栓工作,以保证管片的紧密连接与防水要求。28管片短驳运输工作内容:1从堆放起吊,行车配合、装车、驳运到场中转场地;2垫道木,吊车配合按类堆放。定额编号4aaa3aaa321~4aaa3aaa325管片短驳运输P122~P123[应用释义]管片短驳运输是将管片从推放处吊起,装入运输车内,驳运到中转场地的运输过程,也就是指管片从养护池起吊驳到堆场。堆场面积综合取定,堆场按30d堆放区域计算(中间为吊车、汽车装卸管片使用区域),其中两天为备用,定额中包括摊销的堆场材料费。29管片设置密封条(氯丁橡胶条)工作内容:1管片吊运堆放;2编号、表面清理、涂刷粘结剂;3粘贴泡沫挡土衬垫及防水橡胶条;4管片边角嵌贴丁基腻子胶。定额编号4aaa3aaa326aaa3aaa4aaa3aaa330管片设置密封条(氯丁橡胶条)P124~P125[应用释义]管片设置密封条(氯丁橡胶条),按管片外径分为35m、5m、7m、10m、12m,以环为计量单位。包括粘贴防水橡胶条、编号、局部修边角等。氯丁橡胶条具有良好的粘性,在管片运入隧道之前,由专门负责的工人将密封带手工填嵌压贴到密封沟内及管片角部,然后立即运去拼装,以保证管片在拼装过程中对初始缝隙起到填平补齐,对局部集中应力也有一定的缓冲和抑制作用。30管片设置密封条(821防水橡胶条)工作内容:1管片吊运堆放;2编号、表面清理、涂刷粘结剂;3粘贴泡沫挡土衬垫及防水橡胶条;4管片边角嵌贴丁基腻子胶。定额编号4aaa3aaa331~4aaa3aaa335管片设置密封条(821防水橡胶条)P126~P127[应用释义]管片设置密封条(821防水橡胶条)按管片外径分为35m、5m、7m、10m、12m,以环为计量单位。包括粘贴防水橡胶条、编号、局部修边角等。粘贴泡沫挡土衬垫及防水橡胶条前要将管片进行编号,表面清理干净,然后涂刷粘结剂。31管片嵌缝工作内容:1管片嵌缝槽表面处理;2配料嵌缝。定额编号4aaa3aaa336~4aaa3aaa340管片嵌缝P128~P129[应用释义]管片嵌缝,分为氯丁乳胶水泥、821F嵌缝料、环氧聚胺脂等4种,按管片外径分为35m、5m、7m、10m、12m,以环为计量单位。管片嵌缝是指在隧道衬砌拼装后,管片缝隙嵌涂料、缝槽表面处理等。嵌缝填料要求具有良好的不透水性、粘结性、耐久性、延伸性、耐药性、抗老化性、适应一定变形的弹性,特别要能与潮湿的混凝土结合好,具有不流坠的抗下垂性,以便于在潮湿状态下施工。32负环管片拆除工作内容:1拆除后盾钢支撑;2清除管片内污垢杂物;3拆除井内轨道;4清除井内污泥;5凿除后靠混凝土;6切割连接螺栓;7管片吊出井口;8装车。定额编号4aaa3aaa341~4aaa3aaa345负环管片拆除P130~P131[应用释义]负环管片拆除:盾构推进一定长度后,负环部分管片将拆除,拆除按隧道直径分档,以米为计量单位。拆除不分开口环和满环,包括支撑轨道及管片内污泥杂物的清除、拆除的管片吊出井口装车。定额中拆除的负环管片不考虑在隧道重复使用,负环拆除考虑在工作井上方能直接拆除。工作井上方已封,必须在井内拆除者,人工及机械费乘以2。33隧道内管线路拆除工作内容:1贯通后隧道内水管、风管、走道板、拉杆、钢轨、轨枕、各种施工支架拆除;2吊运出井口、装车或堆放;3隧道内淤泥清除。定额编号4aaa3aaa346~4aaa3aaa351隧道内管线路拆除P132~P133[应用释义]盾构掘进中考虑了施工过程中的各种管线路、轨道、走道板的安装。本定额适用于贯通后管线路、轨道、走道板、支架、栏杆等的一次拆除,以米为计量单位。分水力出土隧道和干式出土隧道,每项分为大隧道和小隧道2步。拆除后包括高压水冲清淤泥,在掘进过程中包括淤泥清理。施工管线拆除后的清洗只考虑少量嵌泥。隧道清理后的手孔填塞另单列项目。第六章垂直顶升第一节说明应用释义第六章垂直顶升第一节说明应用释义一、本章预算定额包括顶升管节、复合管节制作、垂直顶升设备安拆、管节垂直顶升、阴极保护安装及滩地揭顶盖等共6节21个子目。[应用释义]垂直顶升是隧道推进中的一项新工艺。这种不开槽的施工方法应用很广,遇到下列情况时就可采用:1管道穿越铁路、公路、河流或建筑物时;2街道狭窄,两侧建筑物多时;3在交通量大的市区街道施工,管道既不能改线又不能断绝交通时;4现场条件复杂,与地面工程交叉作业,相互干扰,易发生危险时;5管道覆土较深,开槽土方量大,并需要支撑时。影响顶升施工的因素包括:地质、管道埋深、管道种类、管材及接口、管径大小、管节长、施工环境、工期等,其中主要因素是地质和管节长。顶升管节:就是在工作井中,用液压千斤顶将预制管节顶入设计轴线的土层中,直至工具管后第一段管节的前端进入下一工作井的孔壁。顶升管节施工前,应熟悉设计文件,编制施工方案,进行实地调查研究下列资料:1管道的结构与埋深。只有清楚地知道了管道的结构与埋深,我们才能制定正确的顶升方案,这是编制施工方案的必要前提条件。2顶升管节地段的地上、地下构筑物的结构及基础形式和高程,以及这些构筑物的管理单位对顶管施工的要求和意见。3顶管施工现场的土质及水文地质情况。4现场地形及交通运输、水源、电源条件,以确保施工的顺利进行。5顶管需要的顶力和设备供应条件。顶管施工与开槽施工相比较,顶管施工有如下特征:1施工面由线缩成点、占地面积少;施工面移入地下,不影响交通,污染环境;2穿越铁路、公路、河流、建筑物等障碍物时可减少沿线的拆迁,节省资金与时间,降低工程造价;3施工中不破坏现在的管线及构筑物,不影响其正常的使用;4大量减少土方的挖填量。一般开槽施工要浇筑混凝土基础,而不开槽施工是利用管底下边的天然土作地基,可节省管道的全部混凝土基础;5降低工程造价。不开槽施工较开槽施工降低40%左右的费用。复合管片是采用高精度钢模和高标号混凝土浇注而成的一种钢筋混凝土构件。复合管片的结构形式有:平板形管片、箱形管片。管片接头一般可用螺栓连接,但有的采用榫槽式接头或球铁式接头,这种方式一般用于平板形管片。管片衬砌环一般分为标准管片、封顶管片和邻接管片三种,转换方向时将增加楔形管片。管片拼装可通缝拼装,亦可错缝拼装。通缝拼装是每环管片的纵向缝环环对齐,错缝拼装是每环管片的纵向缝环环错开二分之一到三分之一宽度。前者拼装方便,后者拼装麻烦但受力较好。垂直顶升设备:是用来完成管节的垂直顶升所需要的机械设备。如顶升车架,吊车等。阴极保护:根据电化学腐蚀的原理,在腐蚀电池中阳极受腐蚀而损坏,而阴极则保持完好。利用外加的直流电源,通常是阴极保护站产生的直流电源,使钢管对土壤造成负电位的保护方法,称为阴极保护。阴极保护站直流电源的正极与接地阳极连接,负极与被保护的管道连接。外加电流从电源正极通过导线流向接地阳极,直流电由接地阳极经土壤流入被保护的管道,再从管道经导线流回负极。这样使整个受到保护的管道成为阴极,而与接地阳极成为腐蚀电池,使接地阳极的废旧钢材不断受到腐蚀。一个阴极保护站的保护半径约为15~20km,两个保护站之间的保护距离约为40~60km。当被保护的管道与其他地下金属管道或构筑物邻近时,必须考虑阴极保护站的杂散电流对它们的影响,当这种影响超过规定的标准时,就应考虑管道与它们共同的电保护措施。由于城市的街道或街区庭院内地下金属管道和构筑物较多,为了避免相互影响,电保护法在此极少应用,而只采用绝缘层防腐法。但在长输管线上,阴极保护法常与绝缘(责任编辑:小勺子)
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